W sobotę na swoje trasy w rejonie mostu Pomorskiego wróciła komunikacja tramwajowa. Zakończył się ta...

Znamy już markę unikalnego konceptu fitness, który dołączy do grona najemców Royal Wilanów. ARTIS We...

W Chocianowie pojawiła się szansa na powstanie Centrum Przesiadkowego. Na początku bieżącego roku Gm...

Polskie Sieci Elektroenergetyczne uruchomiły 155-kilometrowy ciąg liniowy o napięciu 400 kV, który p...

Inwestycja jest odpowiedzią na zwiększenie przepustowości w rejonie dworca głównego. PKP PLK planuje...

Miasto złożyło wniosek o dofinansowanie z budżetu Unii Europejskiej kolejnego etapu Gdańskiego Programu Komunikacji Miejskiej tj. budowy trasy Gdańsk Południe – Wrzeszcz, obejmującej 3,6-kilometrową linię tramwajową. Unijna dotacja na ten cel ma wynieść prawie 256 mln zł. Szacunkowy koszt projektu opiewa zaś na 800 mln zł.

Co słychać na budowie wielkiej morskiej farmy wiatrowej Baltica 2? Na morskim placu budowy Baltica 2 zainstalowano już wszystkie 111 fundamentów – 107 pod turbiny wiatrowe oraz cztery pod morskie stacje elektroenergetyczne. PGE i Ørsted zakończyły ten kluczowy etap zgodnie z harmonogramem. Sprawna realizacja jednej z najbardziej wymagających operacji na morzu to efekt precyzyjnego planowania, skutecznej koordynacji prac oraz doświadczenia w realizacji wielkoskalowych projektów offshore.

Miasto przygotowuje się do remontu stadionu Ruchu Chorzów. Obecnie trwa inwentaryzacja i określenie...

"Mieszkaj w  Sosnowcu!" Pod takim właśnie hasłem rusza budowa nowego budynku mieszkalnego przy...

Trustwave – globalny dostawca usług i produktów związanych z bezpieczeństwem informatycznym – rozsze...

Firma doradcza JLL została wybrana zarządcą dwóch nieruchomości z portfela Union Investment – biurow...

W rozmowach dotyczących CPK, a od niedawna „Portu Polska”, pojawiają się imponujące liczby. Dziesiątki miliardów inwestycji, tysiące kilometrów nowych linii i rekordowe czasy przejazdów pomiędzy największymi miastami. To działa na wyobraźnię. Przyszłość projektu nie rozstrzygnie się jednak w kabinach maszynistów szybkich pociągów czy też w terminalu odlotów. Rozstrzygnie się dużo bliżej domu zwykłych ludzi, na przystanku autobusowym w małym miasteczku i na niewielkiej stacji kolejowej. Bez sprawnego dojazdu i dopracowanego modelu ostatniej mili cała architektura portu pozostanie systemem zaprojektowanym nie dla obywateli, lecz obok nich.